别High了，不是所有的无人零售=智慧零售

2017年是无人零售元年，作为当年最大的风口，无人零售备受资本和媒体的关注。

四年过去，大家对无人零售的概念更为熟悉，技术也在升级迭代，无人售货柜也成为了无人零售继续发展下去的突破点。

同样地，智慧零售的概念被提出来，也有四年了。电商、O2O、社区团购、无人零售柜……智慧零售的尝试一直未曾止步。

智慧零售的概念

智慧零售，就是运用互联网、物联网技术，充分感知消费习惯，预测消费趋势，引导生产制造，为消费者提供多样化、个性化的产品和服务。

通过综合各路思考者和实践者关于智慧零售的演讲，可以发现智慧零售包含两个要素：数字化运营和新消费体验。

与以往由生产端驱动的历次变革都不同，智慧零售是由消费端驱动的技术性变革。这场变革最大的吸引力是提出发挥新技术的“智慧”，创造全新消费体验，追求用户生命周期价值最大化。

这两年，线上流量获取成本和门槛越来越高，伴随着无人零售的开始，线下流量的价值重新被审视。大家都在线下通过实体场景来获取用户，然后再放到线上去做用户的深度运营和精准营销，来激发用户的复购。

无人零售 ≠智慧零售

回顾一下，2018年以前，很少有无人零售企业采用这种模式来做无人零售运营。

可以说，大部分的无人零售并不是智慧零售，而是需要进阶成智慧零售。

以前，大部分无人零售都采取量大为王的打法：大量地拿点位，争夺人流量大的优质点位，通过位置自身的流量形成销售。目光所及的都是网点的位置、网点的流量，靠着单点销售和广告的收益。尽管这离消费者更近，能提供更好的消费体验，但并不是智慧零售。

其实零售本身就分不同的业态和不同的场景，如果把无人零售的老一套打法比作围棋规则，只要占据好位置并取得足够大的市场覆盖就可以了，那么相反智慧零售就是围棋，把棋子分为不同的功能，加上不同的商业手段，就会有很多打法来取胜。

无人零售向智慧零售进阶

如果单纯使用以前卖饮料的售货机的基础设施和运作体系，无人零售也只是一个只看重体验的貌似高级的终端，貌似解决了最后一公里的问题，但撬动终端用户，也只是依赖有限的流量，没有沉淀，就难以有持续的造血和供血能力。

按照线下使用场景来分类，无人零售可分为三个类型：流量入口型、用户便利型、外卖提货型。内蒙古全网推广

流量入口型

机场、高铁站、旅游景区、购物中心、医院，就是每天有很大流动人口的场景。只要在这种场景下投放一台设备，售卖商品符合人群需求，基本上都可以得到比较不错的销售额和广告收入。

所以大家都在争夺这些位置，这些位置的价格自然就上去。当最后要承担更高的位置成本时，一扣减掉，只是拿到了比平均收益好一点的收益，或者更差。那这样还算一个有效的零售吗？

所以，流量入口型场景的运营核心应该是做用户获取。要考虑在这些大流量场景下，用这个设备把用户引到线上，实现线下用户的数字化，将存量用户盘活，引至线上的私域领地，在线上做用户的运营平台。再通过精准的用户画像，利用社交网络的社交用户触达能力，去做精准营销，激发二次购买。这样才能真正把无人终端的价值最大化地发挥出来。

用户便利型用户便利型主要是针对固定人流比较多的场景：小区、写字楼、校园。

以前的传统零售是人过来了，买了，走了。现在是人进来了你得留住，留住之后让他反复地买。

结合上述的打法，无人零售往智慧零售进阶的做法是通过流量入口型的网点，获取用户之后，通过线上做用户留存，做用户运营，激发用户的二次购买。

在用户便利性的购买下，投放更多的是为了满足用户在商品交互过程中的便捷性。内蒙古全网霸屏  

从这个维度去看时，我们就需要在很大程度上将用户复购的行为放到线上去，一定要在获取用户之后，尽可能把用户未来的信息流和交易（资金流）转移到线上。

现在用户便利型的网点有点类似于预售、社区团购、精选等，是高频的网点，适合做这样的交互，把大量的信息推送、用户激活发布全部放到线上。

外卖提货型它针对的场景跟用户便利型是大同小异的，只不过它更多的是对接外卖、网上订货，其背后的零售逻辑是“网订柜取”，甚至不用考虑用户方不方便拿，只要考虑有没有大的地方放下设备。在这种情况下，自助终端变成更低成本投入的前置仓，提高最后一公里的配送效率，降低运营成本。

通过组合这三组场景，提升零售经营能力和坪效。 内蒙古网络公司 

未来的零售是智慧零售。无人零售若要走得更远，必须往智慧零售进阶，追求用户生命周期价值最大化，让无人零售不只是零售无人。

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